2025年哪些油车降的厉害
〖壹〗 、马自达CX-5 0L有创驰蓝天技术+89%锁止6AT，综合油耗7L/100km ，弯道省油。
〖贰〗 、025年燃油车降价幅度已显著根据2025年市场数据 ，主流燃油车品牌费用体系已出现大幅调整：豪华品牌：奥迪Q2终端价跌破13万元，A4L裸车价最低18万多元；宝马3系入门版裸车价239万元（贷款可再减6万元）；奔驰GLC优惠后入门版本约33万元 。
〖叁〗、美系品牌（福特 、雪佛兰）降价力度普遍大于日系品牌 ，而国产燃油车因新车调价频繁且幅度大 ，二手车费用普遍低于合资与豪华品牌，形成“新车降价倒逼二手车贬值”的连锁效应 。
〖肆〗 、油车崩盘二手车行情 宜和美说车 2026年油车在二手车市场呈现崩盘态势 ，具体表现为费用大幅下跌、保值率骤降及市场交易惨淡。
〖伍〗 、025年燃油SUV中 ，丰田C-HR双擎和本田CR-V锐·混动的油耗表现最为突出，其中丰田C-HR双擎实测油耗低至95L/100km，是省油性能最优的车型 。
二手车降价比较多的车型
〖壹〗 、二手车降价幅度较大的车型主要包括以下几类 ，具体以绝对金额或比例计算存在差异： 主流MPV车型：格瑞维亚作为MPV市场保值率下滑最显著的车型之一 ，二手一年车龄的格瑞维亚残值普遍下滑超10万元 。例如，2023款尊贵版原购价约35万元 ，当前二手成交价多在24–25万元区间 ，实际资产折损幅度接近或超过12万元。
〖贰〗、掉价最突出的车型特征及代表 高油耗非混动车型： 如哈弗H6（实测油耗8升以上）、日产轩逸（实测3升）等传统燃油SUV/轿车，因2026年工信部3升油耗红线限制 ，二手车流通受阻 ，天津市场国五普拉多挂牌三个月降价5万仍流拍 。
〖叁〗 、新势力车型：费用战直接冲击二手车残值 深蓝S09 新车2026年起售价可能降至299万（原299万），比较高降价1万元 ，竞品（如银河M风云T11）已下探至17万+区间 ，二手车受新车降价影响，残值率或跌破50%（3年车龄） 。
〖肆〗 、贬值较快的二手中大型SUV主要包括林肯领航员L、红旗HS7和特斯拉Model Y ，其五年或三年内贬值率均超过60% ，具体分析如下：林肯领航员L作为美系全尺寸豪华SUV的代表，其五年贬值率超过60%，属于保值率较低的车型。
〖伍〗 、一些代步车掉价厉害的车型通常包括以下几类：小众品牌车型小众品牌在市场上知名度较低 ，消费者认知度和认可度不高。比如一些曾经推出过几款车型但未能持续发展壮大的品牌 。它们在产品力 、售后服务网络等方面往往缺乏优势 。
〖陆〗、捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后 ，它的费用相对来说就要低一半左右 。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的 。可是买到手之后 ，费用上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场 ，如果发现这款车的话会及时入手 。
今年降价最厉害的车
〖壹〗 、豪华品牌：降价超十万1）宝马X1优惠39至114万元，入门版裸车价落入18至19万元区间 ，直接和本田CR-V 、丰田RAV4等合资SUV竞争 。中配sDrive25Li设计套装有0T四缸发动机 ，优惠后性价比突出。
〖贰〗、是的，近期宝马降价较为厉害 ，涵盖燃油车和国产纯电车型 ，部分车型降幅显著 。燃油车降价情况2026款宝马5系上市时官方指导价就进行了下调，下调幅度在7到9万元 。上市三个月后 ，终端经销商进一步降价。
〖叁〗 、奇瑞艾瑞泽8比较高优惠3万多 ，中配车型裸车价降至7万多，该车动力表现突出，同时在安全性方面也有较高保障 ，为消费者提供了较为全面的驾驶体验 。别克君威优惠53000后裸车价降至8万多 ，作为正宗B级合资车，它拥有较大的车内空间 ，费用却相对较低 ，对于需要较大空间且注重品牌和品质的消费者具有吸引力 。
〖肆〗 、蔚来ET5等降幅明显，综合优惠比较高超4万元（含现金优惠+权益）核心降价车型及幅度1）大众微蓝6（纯电动） ，最大降幅49%（2024款450km出行款） ，原价约13万元降至现价约9万元，直降41万元 ，关键原因是二手保值率仅33%（远低于合资车平均70%水平）且库存压力大。
〖伍〗、B级车降价阵营（核心降价区间） 福特蒙迪欧：2025款新车型上市即降价 ，指导价198万起，终端实际裸车价低至15万左右 ，相比老款入门级降约2万；0T高配版优惠后裸车价不足19万 ，降幅超3万。
降价最狠的丰田插电混动车
卡罗拉双擎 E+：这款车在一些促销活动期间，可能会有一定幅度的降价 。它作为紧凑级轿车，插电混动系统能提供较好的燃油经济性和动力表现 。其外观时尚 ，内饰简洁实用 ，空间对于家庭日常使用也较为充足。在新能源补贴等政策影响下，费用有时会有波动 。
如果说谁才是紧凑型轿车的销量榜首 ，我想这个名额肯定绕不过一辆丰田卡罗拉 ，毕竟每年的销量也是可以佐证这一说法的，而今天说的并不是它 ，而是卡罗拉的插电混动版本 ，卡罗拉双擎E+作为插电混动陈晓光，一方面继承了卡罗拉所秉持的居家设计 ，另一方面就是将省油这个词汇做到尽可能的极致 。今天好好聊一聊它。
卡罗拉双擎：售价198 - 158万 ，是丰田混动主力车型，国内很受欢迎 ，销量常居混动车型榜首 。
皇冠Sport插电混动版：超长续航与豪华配置的代表该车型以1287公里的实测满油满电续航和WLTC油耗2L/100km为核心优势 ，适合长途出行需求较高的用户 。
广汽丰田雷凌双擎E+ 38~288万元 在国内，丰田也算是比较早涉及新能源领域的合资品牌了，去年3月广汽丰田上市了插电混动车型雷凌双擎E+。
降价车型大全
〖壹〗 、奥迪RS e-tron GT：最大降幅428万元（降幅39%） ，官方指导价约1238万元 ，终端优惠后裸车低至71万元 。其他车型：覆盖豪华 、合资、自主全品类，燃油车与纯电车均有降价 ，降幅范围从3万元至428万元不等 ，但具体车型未详细列出 。
〖贰〗、沃尔沃：XC90燃油版B5智逸豪华版终端裸车价低至499万元，较689万元的指导价降幅达19万元；插混T8版本优惠力度更甚 ，比较高降幅逼近26万元。XC60 2026款新车指导价369万起 ，限时售价直接压到249万起，降了14万多 。
〖叁〗 、捷豹XEL：中型豪华轿车 ，原指导价396万 ，直降148万，降幅50% ，现价148万 。奔驰EQB（EQB 260四驱版）：豪华纯电SUV ，原指导价398万，终端降幅达50%，裸车价低至199万 ，比较高综合让利12万。
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