颜值与实力俱全,油耗低至6.3L/100km,实拍2020款大众迈腾
其最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米 、320牛米和350牛米 ，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅需3L/100km 。近来相关车型已经陆续到店 ，喜欢的朋友们就赶快入手吧 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
定速巡航等十五项舒适性配置 。来看看大家关心的落地价 ，迈腾2020款330TSIDSG豪华型的官方指导价为233900元 ，近来唐山市的最低报价为210500元，比官方指导价优惠了23400元 ，购置税和车船税等必要花费20478元 ，再加上商业保险8087元，最终的全款落地价为239065元 。
迈腾2020款330TSIDSG豪华型配备984TL4发动机 ，发动机最大功率是137kW ，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，比较高车速为210km/h ，官方0-100km/h加速为1s ，工信部综合油耗是3L/100km。再看下配置，迈腾配备了前/后排侧气囊 、主/副驾安全气囊、胎压报警等四项安全性配置 。
且油耗低（综合3L/100km） ，后期养车成本低 。 配置实用：标配全景天窗 、真皮座椅 、8英寸触控屏、CarPlay/CarLife 、定速巡航 、倒车影像等主流功能 ，无冗余配置，适合预算有限的家庭用户。
岿然不动的同时,细节却在讨好年轻人,静评一汽大众全新迈腾
其实迈腾还是那个我自岿然不动的那个迈腾 ，但是细节上 ，迈腾有了很大的改变，去讨好年轻人的需求 ，固本培元的骄傲加上符合潮流的改变 ，这可能就是迈腾能够成为车坛常青树的法宝 。总体来说迈腾就像是一个基本功很好的学生，打好了基础 ，可以用稳定的发挥获得好的成绩 ，这就是迈腾的核心 。
寸的轮圈用在探影这款小型SUV上却刚刚好，与车身大小的组合十分协调。特别是轮圈的造型和配色十分讨巧，静止状态下不单调 ，行驶起来 ，仿佛在车轮上形成一道白色的光环，有点风火轮的意思。足见探影这款车在细节上是特别想去讨好年轻人的 。
捷达岿然不动总是销量较好的之一 ，以至于现在捷达都要成为一个独立品牌 ，为大众赚更多钞票了 。
迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L
迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型，随着换成MQB平台后 ，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升 ，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市 。而近期迈腾也推出了中期改款 ，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看 。
大众迈腾情怀因素：50岁的人可能是第一批体验汽车的普通民众 ，当时大众汽车开始走进千家万户，买得起大众车的人相当于如今开保时捷 ，迈腾能让这部分人有一定情怀共鸣。属性兼顾：新款车型兼顾家用同时还具备一定商务属性 ，偶尔拿来接待客户也不会有失身份 。
外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大，仅在前脸的细节设计上进行了调整，采用了新能源专属蓝色车标 ，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口 。
同级车里面性价比不是比较好的、油耗不算低的 、保养不算最便宜的。 但速腾是同级车里我最喜欢的 ，激光焊接车身，标配ESP ，做工精细 ，安全性能一流 。 运动和操控性能同级车无人能比，最新的带8FSI发动机的速腾已上市 ，动力强劲 ，相对也比较省油 。 总之如果喜欢速腾的外型 、大众的品质，速腾是不错的选取。
此外 ，该混动系统能够针对不同的行车路况条件 ，自动判断电机与发动机的擅长领域，在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式及ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝自由切换 ，在提高燃油效率的同时还能带来平顺的驾驶体验 ，最低百公里油耗降至0L 。
上一代凯美瑞混合动力 上代混动版莱美瑞被 汽车 圈内称作资深媒体人准座驾 。原因很简单，当年诱人的媒体折扣价加上低油耗成为许多年纪稍长又资深的媒体人的选取，费用还是硬道理。 7本田雅阁 又一款本田车入围 ，看来媒体们是被本田的魅力深深折服？可惜我只是个本田摩托车爱好者 ，不然也早已投入雅阁的怀抱。
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本文概览：颜值与实力俱全,油耗低至6.3L/100km,实拍2020款大众迈腾 其最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米、320牛米和350牛米，传动系统...
文章不错《【大众新款迈腾发布会/迈腾大众2020年上市新车】》内容很有帮助